Aug 10, 17 · 車高調には主に • フルタップ式 • ネジ式 の2種類があります。 最近はフルタップ式が多くなってきていますが、ネジ式にもネジ式ならではのメリットが存在します。 ただしネジ式を使用するときは、バネの遊びやストローク量をしっかりと確認しないJun 04, 11 · フルタップ=全ネジ方式=全長調整式 車高調でネジで調整するタイプにネジ式と全長調整式の2種類があります。最終フルタップ車高調を装着して完成となります。 弊社で制作依頼の場合は1台分(2本)で円の消費税となります。 お客様より製作ベースのストラットを元払いでお送り頂き 商品代加工代送料の合計をいただく形となります。
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ハコスカ フルタップ 車 高調-「全長調整の車高調のプリロードってﾅﾆ part1」TetsuUGの 全長調整の車高調のプリロードってﾅﾆ part1 たまにメッセージでご質問いただくので、プリロードについて、何回かに分けて書きます 最近は、車高調はフルタップ（全長調整式）が主流になってきてますが、それに伴って、ドコを調整長年にわたる開発実走を行い、イザナミ生足の最終系・ 極低走 シリーズがついに誕生。 最上級の機能性を有したフルタップ車高調です。 極低スプリングSP01リア用 ＆ 極低ダンパー リア用 ＆ 極低バンプ改 との組み合わせにより、極低でありながら
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