ハイブリッドカー： 「複数の動力源を 組み合わせて，状 況に応じて動力源を同時にまたは個々に作動させて走行する自動車」。 一般的にはひとつの動力が電気であることが多く、ハイブ リッド電気自動車のことを、単に「ハイブリッド・カー」と呼ぶことが多い。 そもそもドイツ車のよさとはどこにある？ ただしそれでも欠点はある。今は日本車の走行性能も高まり、ドイツ車に勝てる機能も増えた。 エンジンはc0にマイルドハイブリッドシステムを併用する直列4気筒15lターボを加えた。 一方、ほぼ同じ車両本体価格のガソリン車のG"Z"（4WD）は環境性能割のみの優遇額になる。 結果、車両本体価格約270万円のHYBRID G（FF）は値引きを考慮しない場合、実質約254万5000円となり、優遇額約1万9500円のガソリン車のG、車両本体258万2800円と変わらない（価格差が縮まる）支払い額になるわけだ。 よく、ガソリン車とハイブリッド車の価格を比較して
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ハイブリッド 車 欠点
ハイブリッド 車 欠点- ホンダ グレイスの欠点は3点あった！ 更新日： ツイート 今回は、ホンダ グレイス (GM4,5,6,9型)の欠点を紹介します。 ホンダ グレイスは、大人気車種とは決して言えません。 しかし、そのスムーズなパワートレーンや広い室内空間、上質なインテリア、優れた燃費、上質な乗り心地と高い静粛性を備えています。 まさにホンダの意欲作と言える資質を備え 新型スカイライン ハイブリッドの欠点ガソリン車よりも見劣りするところとは？ 19年9月にビッグマイナーチェンジをして再デビューを果たした 新型スカイライン ハイブリッド (SKYLINE HYBRID) は、半自動運転技術"プロパイロット″を日産車で初めて搭載するなど、魅力的なクルマに仕上がっています。 ただ、このハイブリッド車にも欠点・デメリットが
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エスティマ ハイブリッドの欠点1：乗り心地 今回ビッグマイナーチェンジをして発売されたエスティマ ハイブリッドを試乗していて、気になったのは乗り心地。 このハイブリッド車の乗り心地は、かなり柔らかめ。 今回ガソリン車を運転した後に、この ハイブリッド車は、何故高速道路で、モーターで走行できないのですか？アクアに乗っていますが、70km/h 以上のスピードになると、充電池が満タンでも、EV では走行できません。 高速道路では、ハイブリッド車のメリットが、出ないのですが。 補足
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